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整车运输的组织原则

发布时间2022-06-07

 整车货物运输的生产过程不同于工业企业,它不提供有形的物质产品。它只是为消费者提供空间移动的效用;运输生产和运输消费同时发生,同时结束,因此不能存储或分配。

  整个汽车货运生产过程的组织与服务项目、经营规模、车型结构、经营范围、经营组织、企业经营模式以及市场商品来源丰富程度、商品流动的时空分布、服务要求等都有着密切的关系.

  (1)连续性

  连续性是指运输过程中的所有生产环节和操作能够紧密相连,及时连续进行,不发生不合理的中断。使货物在接受运输服务的过程中能够很好地衔接各种作业,没有或少了不必要的停顿和等待现象。连续性要求是企业提供一个较高运输管理服务水准、获得具有较高劳动生产率的重要影响因素,它可以通过缩短货物的在途时间,提高运送速度;可以进行有效地利用车辆、站场和仓库,提高教学设备利用率.为提高企业运输发展过程的连续性,应重视以下几方面进行工作。

  1.加强企业运输以及车辆、运输服务设施、装卸机械设备、承载器具等的标准化、系列化和通用化工作。加强“三个现代化”工作,可以大大提高物流过程中包装、装卸、运输、储存、配送等各作业环节的连续性,实现包装设施设备的标准化、系列化和通用化。它不仅可以提高整车货物运输过程的连续性,而且可以改善车辆与其他运输方式之间的联系,避免功能更换、装载等操作造成的停滞。

  2.按照货流系统化的思路尽可能采用先进的工艺设计方案,加强企业运输发展过程进行组织与控制手段,以优越的技术经济条件与先进的经营风险管理工作方法分析相结合,提高整车货物运输过程的连续性。

  3.经营安排的合理性。所谓经济运行时间安排的合理性是指在社会组织管理营运车辆通过参加运输安全生产时,在企业进行内部应做到尽可能地减少车辆的空驶过程(有计划的调空行程例外),提高自己车辆的行程利用。因为在货物运输过程中,由于对流向的不同要求和货物的特性,车辆的回程往往得不到充分利用,这就要求调度组织认真制定车辆的运行计划。在较大空间内组织循环运输,并根据车队最近的地点安排运输(减少车辆返程和进出车场的空闲行程)。

  4.辅助教学过程的紧凑性。辅助教学过程主要包括准备工作过程和结束过程的运输企业生产技术辅助过程,是保证基本生产发展过程的必备条件,在ˉ定的时间长度内,压缩辅助过程时间,必然可以通过增加基本生产管理过程的时间。因此,在运输生产的组织中,提高业务部门的效率,努力使运营车辆在最短时间内快速进入下一次运输。

  (2)协调性

  协调性是指运输过程中的各个环节、各项作业之间,在时间上尽可能保持平行关系,在生产能力上保持比例关系。这两方面关系的实现我们就可以在确保企业运输管理服务产品质量的前提下,使所配备的生产技术人员、车辆、运输网络设备在数量上协调发展配合,不发生失调、脱节现象。

  (3)均衡性

  均衡是指企业及其内部生产环节在同一时期完成的工作量大致相等或工作量稳步增加,以避免松、紧、松先紧等情况。

  综合所诉,这就是整车运输的组织原则,希望对大家有所帮助,有需要的话,可以拨打公司官网上的电话,我们会安排专业人士为您解答哈!

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